弯头弯管

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对焊弯头分类

(1)对焊弯头按它的曲率半径来分，可分为长半径对焊弯头和短半径对焊弯头。长半径对焊弯头的曲率半径等于1.5倍的管子外径，即R=1.5D。短半径对焊弯头的曲率半径等于管子外径，即R=1D。式中的D为对焊弯头直径，R为曲率半径。 如没有特殊的说明，一般选用的是1.5D的弯头。

(2)若按压力等级来分，大约有十七种，和美国的管子标准是相同的，有：Sch5s、Sch10s、Sch10、Sch20、Sch30、Sch40s、STD、Sch40、Sch60、Sch80s、XS；Sch80、Sch100、Sch120、Sch140、Sch160、XXS，其中最常用的是STD和XS两种。

(3)按弯头的角度分，有45度对焊弯头，有90度对焊弯头和180度对焊弯头及其它不同的角度的弯头。

(4)材料有：碳钢，合金钢和不锈钢。

对焊弯头是一种使用钢制热压成型或通过锻造技术成型的弯头，连接方法是通过弯头与钢管对焊，利用电阻热将两工件沿整个端面同时焊接起来的，通常有电阻对焊和闪光对焊2种方法，生产率很高、很容易实现自动化，所以已经获得了广泛应用。对焊弯头根据材料的不同分为碳钢、合金钢和不锈钢弯头；根据角度的不同一般分为45度弯头，90度弯头，180度对焊弯头等。 对焊弯头常应用于带钢、型材、线材、钢筋、钢轨、锅炉钢管、石油和天然气输送等管道的接长；汽车轮辋和自行车、摩托车轮圈的对焊、各种链环等环形工件的对焊；刀具的工作部分高速钢与尾部中碳钢的对焊，内燃机排气阀的头部与尾部的对焊，铝铜导电接头的对焊，可以节约贵重金属，提高产品性能、汽车方向轴外壳和后桥壳体的对焊；各种连杆、拉杆的对焊，以及特殊零件的组焊，将简单轧制、锻造、冲压或机加工件对焊成复杂的零件

对于碳钢弯头的生产大体经历了由粗放型向集约型，由复杂笨重型到简单便捷型，由作坊式的生产向工厂化生产发展的道路。现在，从碳钢弯头生产设备的改革过程来进行分析，在全球的范围中，由于受钢材市场的影响，在钢材市场依旧处于低迷状态的情况下，碳钢弯头的出口分流将会受到一定的阻力，对于国内的碳钢弯头市场的价格稳定有一些不利的影响。